Следственный комитет России прокомментировал расследование крушения самолета Леха Качиньского. Следователи говорят, что вышли на финишную прямую, но не хотят торопиться с выводами. При этом следствие не нашло каких-либо опровержений позиции МАКа о технических причинах катастрофы и доказательств претензий, высказываемых польской стороной. Поляки же обещают провести не одну, а несколько реконструкций полета Ту-154.

Следственный комитет России в пятницу, 18 февраля, прокомментировал ход расследования крушения самолета Ту-154, на котором в апреле прошлого года разбился президент Польши Лех Качиньский.

Финишная прямая

Руководитель следственной бригады, расследующей авиакатастрофу, Михаил Гуревич сообщил, что расследование апрельской катастрофы вышло на финишную прямую. «Сколько эта финишная прямая будет в части принятия процессуального решения по уголовному делу, по временным рамкам— я не говорю. Но этап такой наступил»,— заявил он. Завершится следствие, по словам Гуревича, тогда, когда «будут исчерпаны все возможности получения доказательств и результатов экспертиз», когда ни у одной из сторон больше не останется вопросов. Отметив беспрецедентность дела о катастрофе, в которой погибли первые лица государства, Гуревич сказал, что следователи не хотят выносить преждевременное решение. «По настоящему делу необходимо проверить все возможное, и сроки в данном случае не такое имеют значение, главное— обоснованное законное решение и результаты, которые соответствуют истине»,— заявил руководитель следственной бригады.

Расследование гибели Леха Качиньского вышло на финишную прямую Источник (с) AP Photo/Czarek Sokolowski

В настоящий момент эксперты продолжают работать с вещественными доказательствами, точная дата передачи их польской стороне неизвестна. Гуревич рассказал, что следователям и специалистам МЧС пришлось разрезать Ту-154 на части, чтобы извлечь фрагменты человеческих тел, которые находились в обшивке самолета. В ходе следствия были допрошены более 130 свидетелей, причем ни один из них не отказался давать показания, несмотря на то, что российское законодательство дает такую возможность, передает РИА «Новости».

Выводы МАКа неопровержимы

Гуревич заявил, что у Следственного комитета нет каких-либо доказательств, которые бы могли опровергнуть выводы Межгосударственного авиационного комитета о технических причинах катастрофы Ту-154. Напомним, согласно выводам МАКа , крушение произошло из-за отказа экипажа уйти на запасной аэродром. На летчиков психологически давил главком ВВС Польши Анджей Бласик, который находился во время полета в кабине пилотов. Сам экипаж был недостаточно подготовлен, имел мало информации о метеоусловиях аэродрома и неправильно осуществлял посадку. Состояние аэродрома Смоленск-Северный не повлияло на исход полета.

Гуревич сообщил, что Смоленск-Северный является государственным аэродромом авиации РФ и по своему оснащению и обеспечению полетов, по согласованию между государствами, мог принимать нерегулярные международные рейсы, каковые и выполняли Ту-154 и Як-40. Польская заявка была подана именно на этот аэродром. «Работа по его приемке осуществлялась и должна была осуществляться в соответствии с нормативными актами, в частности, в соответствии со сборником аэронавигационной информации ( AIP )»,— отметил Гуревич. Ранее в Польше звучали мнения, что причиной крушения могло стать плохое состояние аэродрома, который следовало закрыть.

Михаил Гуревич рассказал о ходе расследования Источник (с)РИА Новости/Владимир Федоренко, STF

Представитель СКР добавил, что у следствия нет каких-либо доказательств того, что на решения диспетчеров могли повлиять чьи-либо незаконные указания. Напомним, польская сторона говорила, что диспетчеры, управлявшие посадкой Ту-154, были несвободны в своих действиях и получали указания извне, в том числе из Москвы.

Наконец, Михаил Гуревич сообщил, что специалисты СКР провели экспертизу останков всех жертв катастрофы и обнаружили алкоголь в крови главкома ВВС Анджея Бласика (0,6 промилле). «В выводах судмедэкспертов имеются сведения по всем пассажирам и членам экипажа. Экспертиза проводится согласно стандартным процедурам при расследовании уголовных дел»,— отметил руководитель следственной бригады. Ранее о том, что Бласик был пьян, заявил МАК, и это вызвало особо бурную реакцию поляков .

У поляков нет претензий

Официальный представитель СКР Владимир Маркин также рассказал, что в Москве работали специалисты польской военной прокуратуры. Вопросы, которые они задавали российским следователям, прежде всего касались квалификации диспетчеров, подготовки аэродрома, действий и решений группы руководства полетами при приеме польских самолетов. Польская сторона не предъявляла претензий к условиям хранения записей бортовых самописцев, не высказывала жалоб на ход следственных действий, что удостоверено подписями поляков. Представитель Следственного комитета назвал бессмысленными заявления о том, что с польской стороны по делу об авиакатастрофе работали разведчики.

Поляки готовятся провести реконструкцию полета Ту-154 Источник (с) AP Photo/CTK, Mirek Kubicek

Маркин также сообщил, что российские следователи предлагали польским военным прокурорам, работавшим в Москве в начале этой недели, провести совместную пресс-конференцию, но они по каким-то причинам отказались.

Несколько реконструкций

Представители прокуратуры Польши дали в пятницу собственную пресс-конференцию в Варшаве, однако, как отмечают польские СМИ, ничего принципиально нового на ней озвучено не было. Они рассказали, что не имели проблем с допросом российских авиадиспетчеров, могли задать все интересующие их вопросы и каждый допрос длился по шесть-восемь часов. Поляки также участвовали в копировании записей бортовых самописцев и имели доступ к «документации жертв катастрофы». Представители прокуратуры не исключают, что еще раз полетят в Москву, а российская сторона готовится передать Польше 32 акта следствия.

Генеральный прокурор Анджей Шеремет также сообщил, что следователи готовы к проведению эксперимента с использованием второго польского Ту-154. «Военные прокуроры готовы к проведению эксперимента на самолете Ту-154М бортовой номер 102 с целью регистрации работы оборудования и устройств, а также фиксируемых звуков»,— сказал Шеремет. Военный следователь Рышард Филипович добавил, что окружная военная прокуратура намерена в ближайшее время провести в Кракове аналогичный эксперимент с Ту-154. Комиссия под руководством главы МВД Ежи Миллера также будет проводить собственный эксперимент. Таким образом, поляки проведут несколько экспериментов.

Генпрокурор Польши Анджей Шеремет не сообщил ничего нового о расследовании катастрофы Источник http://smolensk-2010.pl

Напомним, Польша готовит свой доклад о причинах авиакатастрофы. Он должен был быть представлен в феврале, но глава МВД республики Ежи Миллер сообщил, что работа затягивается на несколько недель. Причиной задержки работы комиссии стала неисправность второго польского Ту-154, на котором планируется провести летный эксперимент. «Этот полет должен показать в том числе, было ли у экипажа достаточно времени, чтобы прервать процесс снижения»,— говорила пресс-секретарь польского МВД Малгожата Вожняк.

Читайте также:

  1. Ежи Миллер обнародует записи разговоров диспетчеров перед катастрофой польского ТУ-154 18 января
  2. Неисправность второго президентского Ту-154 в Польше сорвала следственный эксперимент
  3. Польша нашла видеозапись ссоры в самолете Качиньского
  4. Международный Олимпийский комитет интересуется секретным соглашением между Ванкувером и Москвой
  5. Польша оставила без ответов вопросы России о катастрофе "Ту" Качиньского
  6. Тегеранский зоопарк предъявил претензии российской стороне из-за амурских тигров
  7. У Samsung также есть претензии к Apple
  8. Британский комитет наложил запрет на рекламу напитка компании Cola-Cola